BK-Pa Tipe Precision Pneumatic Isolator / Air-spring Mounts
Katerangan
BK-PA Tipe Precision Air Mounts nyadiakeun frékuénsi pisan low damping pikeun alat ukur precision, alat inspeksi optik, alat résonansi magnetik nuklir jeung alat mesin precision.Sistim isolasi lengkep ngandung sahanteuna tilu mounts spring hawa (sabab tilu titik nangtukeun pesawat), dina mounts kalawan klep kontrol tingkat, éta sensor beban sarta Unit kontrol jangkungna, lamun alatan struktur atawa loading perlu spring hawa leuwih, ogé kudu ngandung tilu klep kontrol tingkat, pikeun mastikeun yén wates jangkungna statik, cinyusu hawa lianna bisa minuhan sarat beban beurat ngaliwatan sambungan paralel dikawasa tina spring mounts.
Komponén
The isolator Geter spring hawa diwangun ku awak aluminium matak nu chamber hawa ieu dikurilingan ku témbok ipis diafragma fléksibel.Plunger aya dina diafragma jeung kadorong kana chamber hawa.Desain ieu gaduh pangaruh isolasi geter anu luhur.Dina raraga pikeun ménta éfék damping pangluhurna mungkin, posisi hawa dibagi jadi dua kamar hawa (beban / damping chambers) disambungkeun ku tube hawa.damping bisa gampang disaluyukeun ti luar ngaliwatan klep régulasi.
Kusabab gesekan disababkeun ku hawa ngalir ngaliwatan klep bypass, nu bisa nyieun nepi ka 25% damping nu bisa kapangaruhan, nu klep relief tambahan ngajaga roller diafragma tina karuksakan ku overcharging.
Prinsip Operasi
Alat isolasi geter cinyusu hawa sareng sistem kontrol horisontal mangrupikeun sistem isolasi geter aktip, anu bakal ngajaga tingkat mesin atanapi platform sareng otomatis nyaluyukeun tingkatna.Tekanan dina cinyusu hawa bisa disaluyukeun ku venting internal atawa ngecas nurutkeun parobahan beban, nu bisa ngajaga éfék isolasi Geter alus dina kaayaan naon baé.
Nalika spring hawa karét jalan, hawa dikomprés asup kana silinder ngaliwatan klep hawa régulasi horizontal, ngabentuk kolom hawa dikomprés.Pangaruh isolasi Geter kahontal ku parobahan tekanan hawa dikomprés dina airbag pilem karét, nu boga frékuénsi alam kerja low, kinerja résonansi alus sarta respon sénsitip.
Spring hawa boga kamar hawa tambahan pikeun ngurangan stiffness nangtung sarta liang throttle antara awak spring hawa jeung chamber hawa tambahan pikeun nyadiakeun damping.Nalika cinyusu hawa gumbira ku deformasi, liang throttle dina dua sisi bakal ngahasilkeun bédana tekanan, hawa dikomprés ngaliwatan liang throttle, bakal kapangaruhan ku résistansi lokal sarta ngahasilkeun damping, nyerep bagian tina énergi, ku kituna pikeun ngurangan résonansi. , supados tetep stabil.
Katerangan
Baku BK-PA hawa mounts boga frékuénsi alam sakumaha low sakumaha 1.7Hz.Sababaraha produk adat tiasa gaduh frékuénsi alami sahandapeun 0.5Hz.
Sistim BK-pa lengkep ngandung sahanteuna 3 mounts hawa aktip (sabab 3 titik nangtukeun pesawat).Unggal gunung hawa gaduh régulator horizontal, nyaéta sensor beban sareng unit kontrol jangkungna.Jumlah mounts hawa aktip diperlukeun bisa ngaronjat nurutkeun beurat alat
Aplikasi
1. Precision ukur jeung alat nguji
2. alat-alat optik jeung éléktronik
3. alat-alat mesin precision
4. engine Automotive sarta séjén kinerja nguji mesin base isolasi Geter
Parameter produk
| Frékuénsi Alami | (-6) |
| Nangtung | 2.5-2.7Hz |
| Horizontal | 2.0-4.5Hz |
| Damping | |
| Nangtung (bisa diatur) | 6%-20% |
| Horizontal | 5%-6% |
| H | H1 | Kamampuh MaxLifting | |||||
| Tipe B | ΦC | A | B | W | Kempis | Max. Angkat | kg |
| BK-PA-100 | 74 | 75 | 130 | 60 | 87 mm | 92 mm | 100 |
| BK-PA-400 | 129 | 130 | 195 | 108 | 103 mm | 108 mm | 400 |
| H | H1 |
| Kamampuh MaxLifting | |||
| Tipe A | ΦC | ΦD | Kempis | Max. Angkat | B | kg |
| BK-PA-950 | 200 | 150 | 153 mm | 163 mm | 270 mm | 950 |
| BK-PA-2500 | 260 | 230 | 153 mm | 163 mm | 330 mm | 2500 |
| BK-PA-6000 | 380 | 350 | 153 mm | 163 mm | 450 mm | 6000 |
tekanan kerja maksimum: 7bar
PENTING: Diménsi ieu tiasa bénten sareng ukuran saleresna.Mangga ngahubungan BELLKING pikeun detil.
